No al cierre del Taller de Remolcado: Apoyamos la Huelga y pedimos responsabilidades

El anuncio del cierre del Taller de Remolcado contradice las promesas del ministro Oscar Puente, pone en evidencia la mala gestión de Renfe y es un golpe definitivo e inadmisible para el sector estratégico ferroviario local y para el conjunto de Miranda de Ebro.

Renfe ha trasladado al comité general de empresa su decisión de cerrar el taller con fecha límite el 30 de Junio. Sin negociación previa, tras un proceso opaco y doloso, culminando una estrategia que deja a nuestra ciudad fuera del mapa ferroviario y perjudicándonos económica, industrial, social y culturalmente.

Ante este escenario tan negativo para la plantilla, el ferrocarril y el conjunto de la ciudad, la plantilla ha votado hoy en una asamblea pública ir a la Huelga. Pronto anunciaran movilizaciones y acciones para evitar este cierre, en las que consideramos fundamental participar y animar a secundarlas por toda la ciudad.

Los argumentos económicos de la empresa son una excusa para enmascarar unas decisiones estratégicas que comienzan en 2005 con la privatización de mercancías, falta de inversiones y de apuesta por el sector público. Sin embargo se han dado todas las facilidades a un sector privado que se ha beneficiado de unas infraestructuras públicas pagadas por todos y todas.

Los sucesivos gobiernos de PSOE y PP han mantenido esta hoja de ruta que ha desmantelado el sistema ferroviario público, dejando morir mercancías para alimentar las cuentas de empresas privadas a costa de, entre otros, nuestra ciudad y sus talleres.

Exigimos a Renfe la paralización inmediata del cierre y la comparecencia de su Director General de RENFE Ingeniería y Mantenimiento Luis Manuel Suárez. Si alguien debe rendir cuentas por los supuestos malos resultados económicos es precisamente él y no la plantilla, los talleres y la ciudad de Miranda.

La cuenta de resultados negativa tras la que se esconden es responsabilidad de su mala gestión, afectada entre otras por el trasvase de dinero de Renfe Ingeniería a Renfe Mercancías. La solución está más cercana a su dimisión que al cierre del taller que probablemente vendan a precio de saldo a un operador privado que saldrá muy beneficiado.

Oscar Puente, máximo responsable político como Ministro de Transportes aseguró en Diciembre que “no solo no se va a cerrar sino que se va a potenciar” afirmando que “se van a ganar empleos” y que “el tiempo
dará y quitará razones” también debe dar explicaciones. Ese tiempo que
daría o quitaría razones es ahora y vamos a exigir que asuma
responsabilidades, pues sus promesas se han quedado en meras
palabras pero que pesarán sobre su conciencia.

Esta medida supone una grave pérdida para el tejido económico actual y futuro, la más que previsible pérdida de trabajo o traslado fuera de la ciudad de al rededor de 18 personas de subcontratas (3 de Logirail, unas 9 de Transfesa, vectalia 2 y 4 de Clece). Además del peligro futuro para el resto de la plantilla, un mayor aislamiento de Miranda de un sector estratégico que se debería estar potenciando y un ataque directo a la identidad, cultura, pasado y futuro de nuestra ciudad.

Desde Izquierda Unida trasladamos nuestro apoyo, solidaridad y total disponibilidad a comité de empresa y plantilla, garantizando nuestra adhesión y participación activa en cuantas acciones sean precisas en el maro de esta Huelga, respetando el protagonismo y dirección de los y las trabajadoras afectadas.

A su vez anunciamos que iniciamos los trabajos para llevar a todas las instituciones estas demandas y exigiendo las responsabilidades que sean precisas. En primer lugar instando al Ayuntamiento a encabezar la acción institucional contra esta medida y sus autores, para continuar con el propio Ministerio de Transportes y el Gobierno Central.

Vamos a interpelar al conjunto de agentes sociales porque esta medida sólo puede ser revertida con unidad, organización, poder popular y movilización, con urgencia y contundencia. No es momento de dudas ni medias tintas, es el momento de defender lo nuestro, lo común.En las calles, en las instituciones y en cada rincón de Miranda y del país vamos a pelear con todas nuestras fuerzas y recursos contra el cierre de los talleres, por el aumento de cargas de trabajo y los empleos y en defensa de un ferrocarril público y social.